Aero x Nocloz
“Notre enjeu était de donner à chaque équipe une lecture claire de son périmètre, sans perdre la cohérence du reporting financier global.”
Farah Rinaldi
VP Finance - Aero
Comment Aero structure un reporting financier par département et par itinéraire aérien pour piloter une activité aviation multi-axes
Aero est une marque d’aviation premium positionnée entre l’expérience du jet privé et le transport aérien commercial haut de gamme. L’entreprise propose des vols à la demande et des expériences semi-privées, avec des appareils de type Gulfstream et Embraer, ainsi que des services de charter privé.
Dans ce modèle, la performance financière se construit à l’intersection de plusieurs dimensions opérationnelles : les avions, les départements, les coûts d’équipage, la maintenance, le marketing, les fournisseurs et les trajectoires budgétaires.
Un P&L global donne une vision nécessaire, mais insuffisante. L’équipe Finance doit pouvoir comprendre ce qui se joue derrière chaque ligne : quel département porte la dépense, quel avion est concerné, quel fournisseur explique la variation, quel écart apparaît par rapport au budget, et quel niveau de détail peut être partagé avec chaque utilisateur.
Avec Nocloz, Aero structure un reporting financier plus granulaire et plus contrôlé : des vues par département et par avion, une analyse réel / budget, un drill-down jusqu’au fournisseur et des droits d’accès adaptés aux différents profils.
Un P&L exploitable par département et par avion
Aero peut analyser la performance selon plusieurs axes opérationnels, notamment les départements et les avions.
Une lecture plus granulaire des coûts
Les équipes peuvent descendre dans le détail du P&L jusqu’aux catégories, sous-catégories et fournisseurs.
Des dashboards adaptés aux différents utilisateurs
Chaque utilisateur peut accéder uniquement aux départements, avions ou informations qui le concernent.
Une meilleure comparaison réel / budget
Les dashboards permettent de suivre la performance financière face au budget, sans reconstruire les analyses dans Excel.
Un reporting sensible mieux gouverné
Les accès aux données sensibles, notamment liées aux salaires, peuvent être contrôlés par profil utilisateur.
Le défi
Dans l’aviation, la performance financière se lit rarement selon un seul axe.
Une dépense peut devoir être analysée par département, par avion, par fournisseur, par catégorie de coûts ou par période. Un responsable opérationnel peut avoir besoin de suivre uniquement son périmètre, tandis que l’équipe Finance doit conserver une vision complète, cohérente et contrôlée de la performance.
Pour Aero, l’enjeu était donc de construire un reporting capable de refléter cette réalité opérationnelle.
Il fallait pouvoir analyser les coûts d’équipage, les dépenses de maintenance, les frais marketing, les charges par avion, les dépenses par département et les écarts par rapport au budget. Mais il fallait aussi pouvoir adapter la lecture à chaque utilisateur : certains profils doivent accéder à une vue large, d’autres uniquement à leur département ou à certains avions.
La question des droits d’accès était donc centrale. Dans un reporting financier partagé, toutes les informations n’ont pas vocation à être visibles par tous. Les données salariales, par exemple, doivent pouvoir être masquées selon les profils, même lorsque les utilisateurs consultent des dashboards similaires.
Le sujet n’était donc pas simplement de produire des dashboards plus détaillés. Il était de construire un socle de reporting capable de réconcilier trois exigences : granularité, lisibilité et contrôle.
Ce que Nocloz a permis
Nocloz permet à Aero de structurer son reporting autour de la manière dont l’activité est réellement pilotée.
La plateforme permet de construire des dashboards par département et par avion. Un utilisateur peut consulter un P&L filtré sur son périmètre, tandis que l’équipe Finance conserve une vision plus large et cohérente de la performance globale.
Cette logique multi-axes est essentielle pour Aero. Elle permet de passer d’un reporting financier général à une lecture plus opérationnelle : comprendre les coûts d’un département, analyser les dépenses liées à un avion, comparer le réel au budget ou descendre jusqu’au niveau fournisseur pour expliquer une variation.
Nocloz permet également d’adapter les dashboards selon les besoins de lecture. Certaines vues peuvent afficher l’intégralité du P&L, d’autres seulement une partie, par exemple les coûts ou les expenses. Les catégories sans transaction peuvent être masquées automatiquement, ce qui rend les vues plus lisibles pour les utilisateurs non financiers.
Les droits d’accès jouent aussi un rôle central. Aero peut restreindre un utilisateur à un seul département, à certains avions ou à certaines informations. Les données sensibles, notamment les salaires, peuvent être activées ou désactivées selon les profils. La Finance peut donc ouvrir davantage le reporting, tout en gardant la maîtrise du niveau d’information exposé.
Enfin, Nocloz permet d’intégrer le budget dans la même logique de reporting. Les équipes peuvent comparer le réel au budget directement dans les dashboards, avec un niveau de granularité adapté aux besoins d’analyse.
L'impact
Avec Nocloz, Aero dispose d’un reporting financier plus aligné avec son modèle opérationnel.
Les équipes ne sont plus limitées à une lecture globale du P&L. Elles peuvent analyser la performance selon les axes qui structurent réellement l’activité : département, avion, fournisseur, catégorie de coûts ou version budgétaire.
Pour l’équipe Finance, cela signifie une meilleure capacité à produire des vues fiables et cohérentes, sans multiplier les fichiers ou les retraitements ad hoc. Les règles de lecture, les accès et les niveaux de granularité sont structurés dans la plateforme, plutôt que gérés manuellement à chaque demande.
Pour les responsables opérationnels, cela signifie un accès plus direct à une information financière utile, lisible et limitée à leur périmètre. Chacun peut mieux comprendre les coûts qui le concernent, tout en s’appuyant sur une donnée préparée et contrôlée par la Finance.
Ce que ce cas démontre
Le cas Aero montre que le reporting financier devient beaucoup plus utile lorsqu’il reflète les axes opérationnels réels de l’entreprise.
Dans une activité aviation, le pilotage ne se fait pas uniquement au niveau groupe. Il se joue aussi par avion, par département, par fournisseur, par catégorie de coûts et par version budgétaire.
Nocloz permet de transformer cette complexité en un socle de reporting plus clair, plus granulaire et plus gouverné. La Finance conserve la maîtrise de la donnée, tout en donnant aux équipes opérationnelles les vues dont elles ont besoin pour piloter leur périmètre.
Farah Rinaldi
VP Finance - Aero
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